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汽车销售市场过多过滥隐患多

时间:2010-06-23 10:29:14 来源:中华商务网
  最近,在浙江、广东等地纷纷“圈地”上马汽车销售经营。业内人士担心,由于汽车销售市场过多过滥,不仅容易出现短期行为、无序竞争,也使大量的土地浪费,潜伏着较大的风险隐患。

  汽车城项目知多少

  随着人们对汽车消费需求的日益增长,不少投资商看好汽车行业,纷纷圈地建设汽车工贸园区。在浙江杭州,市区已建或拟建的大型综合汽车园区就有六七家。主要有占地近1200亩的杭州汽车工贸园区、占地1600亩的浙江康桥工贸良渚汽车物流园区占地2200余亩的余杭区浙江金恒德汽车物流广场,占地100亩的余杭区临平理想车城,占地200亩的滨江区浙江之江汽车物流园区,总投资3.5亿元、总占地200亩的萧山浙江世纪汽车销售市场已建成的一期汽车销售市场用地100亩,二期工程现已完成设计并动工建设。此外,据不完全统计,杭州市各家汽车销售网点有200多家,占地约1000亩。依此推算,杭州市区范围内用于汽车销售的土地面积至少6000亩。

  不独浙江,汽车交易市场建设正在全国“泛滥”。业内人士称,目前全国正在兴建或者计划兴建的汽车交易市场有上百个,而且动辄就是几千亩地、上亿元的投入。在广州,去年下半年至今突然冒出20多家汽车交易市场,就连做房地产的地盘,也纷纷招揽汽车经销商入住。

  生存模式寓三大隐忧

  由于汽车城的赢利模式是:造好房子收取场租、物业管理费所以很多人拼命去向政府争取项目、土地。业内人士指出,透过汽车销售市场一哄而起的表象,探究其生存模式,至少有三大隐忧:

  首先是合法性问题。当一个汽车销售市场宣称“获准计委立项”,只是证明项目可以运作,而尚未解决土地合法性问题。某大型汽车销售市场负责人谈到“立项”时淡然一笑,“你有资金有项目,而且不用政府出钱,一般情况下都会获得批准。立项只是证明你可以干这个事情,并不干涉具体在哪块土地上干什么事。”立项之后,还涉及到国土、规划、工商、环保、卫生、消防等多个部门审批,现在一些汽车销售市场thldl.org.cn的手续是不完备的。

  按政策规定,投资2亿元以上的项目要经过省级计委部门审批,占地535亩以上需要省里批,占地1000亩以上更要报国务院批准。各地汽车城一哄而上,这些项目是怎么审批到的呢?业内人士透露说:靠化整为零,将审批的权限缩小到

  市县一级。杭州市工商局市场处龚玉清处长告诉记者,过去要取得汽车经销资格,成立一家汽车专营公司,必须报请国家工商总局核准,而现在,这一规定已经在今年3月被取消,完全放开了。对于开办汽车销售市场,只要市计委批准立项,市土管、规划、消防等部门通过,又有至少500万元的专业市场注册资金,就可以领取市场登记证。

  其次,是长久性问题。由于很多地只是短期租用,导致经销商不愿也不能作长远规划。1999年,新的《国土法》颁布后,新的商业用地审批时间在1至2年,广州突然冒出的汽车销售市场,是否都已完成手续?据业内人士透露,在珠江新城,有的汽车销售市场连《市场登记证》也无法出示,有的汽车销售市场的《市场登记证》时限仅有一年。

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